Безопасность и сохранность автомобилей с каждым годом приобретает все
большую актуальность. Зная основные типы и принцип работы предлагаемых
на рынке автомобильных сигнализаций, автолюбителю будет легче
определиться с принятием правильного решения.
Всего выделяют два основных типа автосигнализаций:
- энергозависимая (тип реле блокировки двигателя - свободно-замкнутое)
Преимущества :
блокировка
двигателя происходит только в том случае, когда системный блок
находится в штатной в колодке соединения, а сигнализация включена с
передатчика. Даже при поломке системы охраны мотор можно завести.
Недостатки :
при
вскрытии такого блока, замыкаются контакты реле блокировки и штатная
проводка становиться в нормальное состояние. Разобравшись с замком
зажигания, двигатель свободно заводиться.
- энергонезависимая (тип реле блокировки двигателя - свободно-разомкнутое).
Преимущества :
даже при удалении системного блока, реле остается разомкнутым и потребуется еще проверка разрывов штатной проводки.
Недостатки :
при отказе электроники двигатель невозможно завести без внесения изменений в разорванной проводке.
Следует
отдавать предпочтение системам, в которых не менее двух блокировок
двигателя, в таком случае, если одна цепь блокирует систему зажигания,
то вторая или стартер, или бензонасос.
Так же многое зависит от типа
сирены, которая сообщает автовладельца при срабатывании системы. В
основном различают простые сирены и с автономным аккумулятором.
Простые сирены
Недостатки: при разрыве цепи – система перестает работать.
Преимущества: устойчивость к влаге.
Автономные сирены
Недостатки: при обрыве подает сигнал, который отключить можно только специальным ключом.
Преимущества: неустойчивость к агрессивной среде (воде).
Общее
замечание: обе указанных системы может полностью разрядить
аккумуляторную батарею, что, безусловно, является главным недостатком.
Развитие
рынка безопасности автомобилей не стоит на месте и новые наработки не
заставляют себя ждать. Сегодня на рынке представлены современные
системы типа "Black Bug Plus". Принцип действия таких систем основан на
использовании при блокировке двигателя дистанционно-управляемого реле.
Это очень удачное решение, т.к. никаких проводов между блоком
автомобильной сигнализации и реле – нет, а все сигналы передаются
непосредственно через проводку самого автомобиля. Найти расположение
такого реле в машине – дело хлопотное и непростое.
|
