Дрифт, он
же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения
поворота», англо-русский словарь гласит, что дословно «дрифтинг»
переводится как «дрейф» или «занос».
Дрифтинг –
это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет
машиной большой мощности в 450 лошадиных сил, когда она проходит в
заносе из стороны в сторону на большой скорости (приблизительно 100 –
150 км/ч) по определенной трассе. Он схож с раллийными гонками на
ледяном треке, но выполняется на термакадаме (мощеная трасса),
оцениваются скорость, угол атаки, исполнение и стиль, а не просто тот
факт, кто первым финиширует. Машины для дрифтинга обычно компактные или
среднего размера, заднеприводные спортивные машины. Целью является
подать достаточно мощности на задние колеса для того, чтобы нарушить
сцепление колес с дорогой и начать скольжение, или занос, при разгоне
машины. Как только начинается занос, его нужно поддерживать на повороте
при использовании почти полной мощности, сочетания торможения и точного
противодействия уводу машины. Дрифтинг берет все захватывающие моменты
традиционных видов автоспорта и соединяет их в соревновании в режиме
нон-стоп.
Дрифтинг это:
- прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением.
- точно
выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в
состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии.
- состязания, в которых гонщики демонстрируют свое умение водить «на грани».
- разница между углом поворота колес и траекторией движения машины.
- это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной большой мощности.
Отрицательная
величина показывает недостаточную поворачиваемость, положительная
избыточную, в градусах. Когда угол скольжения задних колес больше чем
передних – это и есть дрифтинг.
Целью в
дрифтинге является прохождение поворотов на максимально возможной
скорости в управляемом заносе. Такие соревнования обычно проводятся на
специально подготовленных трассах. Победителем считается тот, кто
затратил на прохождение дистанции наименьшее время, продемонстрировав
при этом филигранную технику вождения. Задача водителя в том, чтобы,
грубо говоря, контролировать угол скольжения, задавая нужную ему
траекторию, движения самой машины.
Дрифт имеет
массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в
США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от
драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную
роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид
соревнований одним из самых недорогих в автоспорте.
У истоков
дрифтинга стояли обычные молодые ребята, которые собирались на
парковках гипермаркетов, где демонстрировали друг другу, а, главное,
пришедшим «поболеть» за парней девушкам, свое водительское мастерство.
После таких развлечений весь асфальт автостоянки был расписан черными
полосами от покрышек, как трасса «Формулы 1» после очередных гонок. В
последствии стали появляться дрифтинг-клубы, проводиться соревнования,
с каждым разом собирающие большее и большее число зрителей. Позже в
качестве спонсоров и организаторов таких соревнований стали выступать
солидные автомобильные компании и специализированные издания. Так из
увлечения нескольких десятков человек дрифтинг превратился в интенсивно
развивающееся по всему миру направление автоспорта. Сегодня дрифтингом
занимаются как любители, выступающие на серийных автомобилях, так и
профессионалы, машины которых подверглись серьезному технологическому
тюнингу.
Дрифтинг
может быть любительский, профессиональный (автоспорт) или сочетающий
любительские черты и повышение квалификации в управлении автомобилем.
Профессиональный дрифтинг – спорт, завязанный прежде всего на стиль,
чем на скорость, или на положение в турнирной таблице.
Пожалуй,
дрифтинг — это один из самых зрелищных видов автоспорта, в котором как
автомобилю, так и гонщику представляется прекрасная возможность
показать все, на что они способны.
